阿斯頓馬丁將在2025年后推出帶有梅賽德斯-奔馳技術(shù)的電動汽車
據(jù)外國媒體報道，11月3日，英國超豪華跑車制造商阿斯頓馬丁(Aston Martin)預(yù)計將在2025年至2025年期間推出其第一款使用梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)技術(shù)的電動汽車。這家英國公司的首席執(zhí)行官陶慕龍向外國媒體證實了這一消息。
作為回應(yīng)，慕容濤告訴外界："考慮到梅賽德斯-奔馳不久將擁有阿斯頓馬丁的1/5股份，馬丁的第一輛電動車將使用梅賽德斯-奔馳技術(shù)作為兩個品牌更深層聯(lián)盟的一部分。"作為交換，英國品牌將獲得更多的梅賽德斯-奔馳技術(shù)和AMGV 8發(fā)動機(jī)以外的新功能。
據(jù)了解，慕容濤強(qiáng)調(diào)平臺將來自德國，但目前還沒有關(guān)于電機(jī)和電池是否也會出來的信息，他證實廢除了純電動分品牌再利用的Labonda名稱。
拉貢達(dá)對未來有著不同的目的，"他說。"電動汽車仍然是阿斯頓馬丁的品牌。
今年早些時候，隨著加拿大億萬富翁斯特勞爾(Strahl)入股阿斯頓馬丁，該公司還宣布了最新的產(chǎn)品計劃。第一個是在2021年發(fā)布的中引擎超車瓦爾哈拉(Valhala)，然后是混合動力中引擎超越新電網(wǎng)(參數(shù)圖)。
歐洲汽車新聞推測，馬丁可能會使用一個新的電動平臺，梅賽德斯計劃在明年與EQS一起推出類似比例的電動汽車。
外國媒體還表示，慕容陶暗示，馬丁·瓦爾哈拉(MartinValhara)也可能轉(zhuǎn)向梅賽德斯-AMG動力系統(tǒng)。這也標(biāo)志著TM01動力系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)入了一個高級階段，但馬丁似乎還沒有做出最終決定。
事實上，阿斯頓馬丁的電氣化并不是一帆風(fēng)順的。2015年，他計劃與樂視合作開發(fā)一款電動版的RAPIDE，但由于與樂視和賈躍亭的財務(wù)問題，馬丁取消了合作關(guān)系，并自行完成了合作。當(dāng)時，威廉姆斯高級工程公司(Williams Advanced Engineering)進(jìn)行了干預(yù)，提供了工程研究和開發(fā)援助，加速版的成本不斷上漲，將汽車從小批量生產(chǎn)改為限量版，該項目于2020年年初取消。
此外，根據(jù)慕容濤的承諾，馬丁的新梅賽德斯-奔馳車型將于2022年下半年或2023年初推出。DB11的替代品可能會在2023年發(fā)布。慕容濤補(bǔ)充道："到2024年，將有4到5款采用電氣化路線的車型，其中包括混合動力版DBXSUV，該車型將于2023年推出。
